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桥梁切割过程中需要注意的六个要点

2021-05-19 08:11:06

桥梁切割是在液压电机的驱动下进行的,液压泵的运转平坦,可以通过高压油管的远距离控制操作,因此在切割过程中不仅操作安全方便,而且振动和噪音小,被切割的物体几乎干扰就可以分离,桥梁切割过程中高速运转的钻石绳可以用水冷却,带走研磨碎屑。为了顺利进行这个过程,大家需要注意以下六点:

桥梁切割

1.主拱门的裂缝。

主拱形裂缝包括中波纵向裂缝在内的肋、波连接部分裂缝的拱形裂缝,大部分病害桥的各孔拱形都有横向裂缝,多为u形裂缝,多发生在拱形前后约10m范围内的横系梁裂缝。

2.桥面伸缩缝损坏。

桥面无法清扫时,大量硬物填充伸缩缝槽,大量负荷时伸缩缝容易破坏。此外,在重型汽车的反复作用下,渗透到伸缩缝中的雨水会产生高压水,从而容易导致附近沥青混凝土松动和开裂。这些都会导致桥主体结构的破坏,降低梁板和盖的安全性和耐久性,引起严重的交通事故。

3.脚的病害。

施工中混凝土浇筑和水泥、骨料质量有问题,桥墩有垂直裂缝,年代长时间沿缝呈白色。

晶体分析物。此外,在多年的使用过程中,桥墩基础不仅受到桥梁上部结构的负荷作用,还受到风、流水、冰等自然界各种因素的影响,桥梁车辆越来越重,桥墩基础负荷过重,发生了一定程度的损伤。

4.主梁裂缝和主梁变形。

一般来说,主梁的裂缝多发生在锚跨中部梁的下缘和悬臂梁的根部上缘。主梁裂缝通常由于大量重型汽车通过,梁的拉伸区裂缝,负矩区裂缝在上面,雨水容易从裂缝渗入梁内,钢筋生锈,混凝土强度下降。

5、腹拱、立壁病害。

桥梁腹拱和立壁多为浆块石材,防水层质量差,多数腹孔和立壁出现渗水痕迹,多年流水侵蚀出现竹笋。此外,腹拱和立壁也容易出现裂缝。

6.钢筋生锈了。

桥梁施工中,混凝土密实性不足,钢筋保护层厚度不足或破坏,桥梁运行后容易发生钢筋锈蚀。钢筋生锈时,生锈部分体积膨胀,挤压周围凝聚,混凝土破裂,钢筋断面面积减小,结构承载能力下降。另外,钢筋的锈蚀会降低混凝土对钢筋的紧固力,锈蚀物流出,在结构表面形成锈蚀,影响结构的美观。


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